拘束時間、休息期間、運転時間の見直しは、下記のページをご覧ください。
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目次
特例（分割休息）
現行
【原則】1回継続4時間以上、合計10時間以上
※全勤務回数の1/2を限度
※3分割も可能
改正案
【原則】1回継続3時間以上、合計10時間以上
※全勤務回数の1/2を限度
※3分割も可能、3分割の場合は合計12時間以上
※3分割は連続しないよう努める
- 3分割を行う場合、合計休息時間が12時間となる。
- 改正後は、3時間+3時間+6時間の3分割もできる。
特例（2人乗務）
現行
【原則】拘束時間20時間、休息期間4時間
改正案
【原則】拘束時間20時間、休息期間4時間
【例外】拘束時間24時間まで延長可能
※基準を満たす車両内ベット等がある場合
【例外】拘束時間28時間まで延長可能
※基準を満たす車両内ベット等で8時間以上仮眠する場合
※勤務終了後、継続11時間以上休息を与える。
【基準を満たす車両内ベット】
①長さ198cm以上、幅80cm以上
②クッション材等により走行中の衝撃を緩和するもの
- 月の労働時間が、9時間削減となる。
- 新たに年の労働時間に上限3300時間が設けられる。
特例（隔日勤務）
現行
【原則】2暦日の拘束時間21時間以下
※勤務終了後、継続20時間以上の休息期間を与える
改正案
現行どおり
特例（フェリー）
現行
【原則】フェリー乗船中は休息期間
改正案
現行どおり
